VISTO: la gestión promovida por la empresa LIDERLIK S.A. tendiente a que
se le conceda una ampliación del plazo concedido para la presentación de
los Estudios de Factibilidad, correspondientes a la Iniciativa Privada
denominada: "Proyecto de Puerto de Aguas Profundas en La Paloma -
Departamento de Rocha";
RESULTANDO: I) Que el Poder Ejecutivo por Resolución del 19 de mayo de
2008 aceptó la Iniciativa Privada presentada por la firma aludida, como
asimismo le estableció una serie de requisitos a cumplir en tiempos y
formas;
II) Que la firma gestionante promueve una ampliación del 100% del plazo
otorgado por el numeral 5º de la Resolución precitada, que le permita
concluir los trabajos, estudios y consultas preceptivas, fundamentadas en
cuestiones fácticas y legales, cuyo detalle menciona en la nota de 12 de
setiembre de 2008 que inicia estos obrados;
III) Que al respecto se han pronunciado en informe conjunto, las
Direcciones Nacionales de Hidrografía e Inversiones y Planificación del
Ministerio de Transporte y Obras Públicas, señalando que no tienen
inconvenientes en que se acceda a la prórroga solicitada, con la salvedad
que su informe formula;
CONSIDERANDO: la gestión de que se trata y el informe conjunto de las
Unidades Ejecutoras del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de 1º de
octubre de 2008, que consta en estas actuaciones;
EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA
RESUELVE:
Concédese una prórroga de 120 (ciento veinte) días, complementaria del
plazo otorgado en el numeral 5º de la Resolución del Poder Ejecutivo de 19
de mayo de 2008 a fin de presentar los Estudios de Factibilidad respecto a
la Iniciativa Privada presentada por la firma LIDERLIK S.A., para la
realización del "Proyecto de Puerto de Aguas Profundas, en La Paloma,
Departamento de Rocha".
Establécese que la firma precitada deberá presentar, con carácter mensual
en la Dirección Nacional de Hidrografía del Ministerio de Transporte y
Obras Públicas, durante la vigencia de esta prórroga, informes de avance
de los estudios efectuados, así como mantener con la citada dependencia
las reuniones de coordinación necesarias a fin de contemplar los criterios
que se consideran de interés para la Administración, los que básicamente
consisten en prever en la fase final de desarrollo del puerto, una dársena
para la operativa de buques con calados del orden de los 18 metros, con
áreas de maniobras, muelles y superficies terrestres acordes a los de un
puerto HUB para la región, en un todo de acuerdo al informe de la
Dirección Nacional de Hidrografía de 10 de abril de 2008, recaído en el
exp. MTOP 2007/4/931 anexado a las actuaciones originales.